Auslegung einer synchronen Reluktanzmaschine mit Zukovski Flussbarrieren

  • Motivation:
    Der Schwerlastverkehr wird zukünftig, ebenfalls wie bereits der Personennahverkehr, auf elektrische Antriebe umgestellt. Neben den Zugmaschinen soll auch der Anhänger mit einbezogen werden. Im Rahmen dieser Arbeit soll eine synchrone Reluktanzmaschine als Generator für eine Rekuperationsachse am LKW-Anhänger mit Zukovski Flussbarrieren ausgelegt werden.


    Aufgabenstellung
    Zunächst soll eine Literaturrecherche zum Einsatz von Zukovski Flussbarrieren in synchrone Reluktanzmaschinen durchgeführt werden. Speziell deren Vorteile gegenüber alternativen Formen und deren mathematische Bestimmung soll herausgearbeitet werden.
    Sind die Grundlagen evaluiert, soll im Anschluss eine automatisierte Berechnung mittels FEM (hierfür soll Ansys Maxwell genutzt werden) erarbeitet werden. Hierbei kann auf die bereits am Institut vorherrschenden Toolkette zurückgegriffen werden.
    Mithilfe der Automatisierung kann zum Ende der Arbeit ein entsprechender Generator für das entsprechende Gesamtsystem ausgelegt werden. Beim Endergebnis soll der Schwerpunkt auf den Vorteilen der Zukovski Flussbarrieren im Vergleich zu anderen Rotorstrukturen gelegt werden.