M.Sc. Tobias Zeller

Wissenschaftlicher Mitarbeiter
Realisierung einer hochintegrierten Rekuperationsachse für LKW-Trailer
Gruppe:
Elektromagnetische Auslegung
Raum: 012
Tel.: +49 721 608-42700
t zeller ∂does-not-exist.kit edu

Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
Elektrotechnisches Institut (ETI)
Hybridelektrische Fahrzeuge

KIT Campus Süd
Engelbert-Arnold-Straße 5
Gebäude 11.10, Raum 012
D-76131 Karlsruhe

Vorlesungen/Workshops
Titel	Typ	Semester	Ort
Workshop: Finite-Elemente-Methode in der Elektromagnetik	Seminar	Sommersemester	Nur online!

Forschungsprojekte
Titel	Ansprechperson
RekuTrAx - Realisierung einer hochintegrierten Rekuperationsachse für LKW-Trailer	M.Sc. Tobias Zeller
SupraGenSys - Entwurf, Optimierung und Bewertung von energieeffizienten, supraleitenden Generatorsystemen	Prof. Dr.-Ing. Martin Doppelbauer Prof. Dr.-Ing. Marc Hiller M.Sc. Tobias Zeller M.Sc. Simon Frank M.Sc. Nick Thönelt

Veröffentlichungen

Predictive Energy Management for Recuperation Axles in Refrigerated Trailers
Bank, D.; Ehlers, S.; Kortmann, K.-P.; Zeller, T.; Patrick, C.; Seel, T.
2024. Mechatroniktagung 2024 Technische Universität Dresden 14. und 15. März 2024

System Analysis of a Braking Energy Recovery Axle of Truck Trailer
Zeller, T.; Prisca, T.; Patrick, C.; Bank, D.
2024. International Conference on Electrical Machines (ICEM), 1st - 4th September 2024, Torino

Toolbox for an Analytical Determination of a Gearbox-Generator-Combination
Zeller, T.
2024, März 27. 25th IEEE International Conference on Industrial Technology (ICIT 2024 2024), Bristol, Vereinigtes Königreich, 25.–27. März 2024

Design of a Synchronous Reluctance Machine for Recuperation of a Truck Trailer
Zeller, T.; David, B.; Doppelbauer, M.
2023. 2023 IEEE International Electric Machines & Drives Conference (IEMDC), San Francisco, CA, 14th -17th May 2023, 1–7, Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE). doi:10.1109/IEMDC55163.2023.10238868

Abgeschlossene studentische Arbeiten
Titel	Forschungsthema	Betreuung
Untersuchung von CFK-Bandagen zur Drehzahlsteigerung von synchronen Reluktanzmaschinen		M.Sc. Tobias Zeller
Untersuchung einer Luftgekühlten synchronen Reluktanzmaschine Mithilfe von MotorCAD	Simulation, Auslegung, Analytisch	M.Sc. Tobias Zeller
Weiterentwicklung einer Getriebeauslegung für eine Reluktanzmaschine zur Rekuperation eines LKW-Anhängers	Matlab-Simulation, Auslegung, Analyse	Tobias Zeller
Auslegung eines Synchronen Reluktanz Generators mit nummerischer Flussbarrierenerstellung	Auslegung, Simulation, Programmierung	M.Sc. Tobias Zeller
Weiterentwicklung eines Gesamtsystemanalyse einer Rekuperationsachse	Simulation, Analyse	Tobias Zeller
Gekoppelte Simulation von hochleistenden, ölgekühlten E-Maschinen für Traktionsantriebe		M.Sc. Tobias Zeller
Untersuchung von Bandagen und Kunststoffversteifung zur Drehzahlsteigerung von synchrone Reluktanzmaschinen	Theorie, Simulation, Konstruktion	M.Sc. Tobias Zeller
Gesamtsystemanalyse einer Rekuperationsachse für den LKW-Einsatz und Optimierung der Einzelkomponenten	Auslegung, Simulation, Programmierung	M.Sc. Tobias Zeller
Konstruktion und Grobentwurf eines Getriebes für eine Reluktanzmaschine zur Rekuperation eines LKW-Trailers	Konstruktion, Simulation, Theorie	M.Sc. Tobias Zeller
Automatisierte Elektromotorenkonstruktion auf Parameterbasis	Konstruktion / CAD / Programmierung	M.Sc. Tobias Zeller M.Sc. Michael Schmitt
Auslegung einer Reluktanzmaschine zur Rekuperation eines LKW-Trailers	Elektromagnetische Auslegung	M.Sc. Tobias Zeller
Qualitativer Vergleich von verschiedenen Rotorkühlkonzepten	Rotorkühlungskonzept	M.Sc. Tobias Zeller und M.Sc. Hoffmann Felix
Vergleich zweier Rotorkühlkonzepte: Lanzenkühlung und Spirallanzenkühlung	Elektrische Maschinen	Tobias Zeller Felix Hoffmann
Auslegung einer Rotorwicklung und deren Kryokühlung mit Gesamtbetrachtung eines 10 MW Windkraftgenerators	Supraleiter/Kryokühlung	Tobias Zeller
Auslegung einer Kryokühlung für eine Statorwicklung am Beispiel eines 10MW Windkraftgenerators	Supraleiter/Kryokühlung	M. Sc. Tobias Zeller