Ziele und Ergebnisse

Rekuperation, die Rückgewinnung von elektrischer Energie bei einem Bremsvorgang, ist eine Technik, die für die Reduktion des Energieverbrauchs von Fahrzeugen genutzt wird. Der elektrische (Hilfs-)Antriebsstrang erlaubt direkt eine Rekuperation, ohne dass zusätzliche Hilfsmittel genutzt werden. Anders sieht es bei Fahrzeugen aus, die mit fossilen Brennstoffen oder Brennstoffzellen betrieben werden. Hier ist eine Rekuperation direkt über den Antriebstrang nicht möglich. Dieser Ansatz hat bei LKW-Trailern aufgrund der hohen kinetischen Energie besonders hohes Potenzial, Ziel ist es daher, die Rekuperationsachse eines LKW-Trailer unabhängig von der Zugmaschine nutzbar zu entwickeln.

Inhalte und Vorgehensweise

Schwerpunkt am ETI ist die Entwicklung im Bereich der hocheffizienten und kompakten Antriebslösungen mit synchronen Reluktanzmaschinen sowie der Dimensionierung und der Regelung von Stromrichtern mit Stromzwischenkreis auf der Basis von Leistungshalbleitern der neuesten Generation. Hierbei wird ein Generator simulativ entworfen und anschließend Funktionsmuster des Generators inkl. eines des Stromrichters untersucht und aufgebaut. Die optimale Stromrichtertopologie kann dabei durch die bestehenden wissenschaftlichen Arbeiten am ETI sichergestellt werden.  Abschließend wird die Inbetriebnahme durch einen speziellen aufgebauten Prüfstand gemessen, um den Wirkungsgrad des Gesamtvorhabens zu optimieren.