M.Sc. Tobias Zeller

Motivation:

Der Schwerlastverkehr wird zukünftig, ebenfalls wie bereits der Personennahverkehr, auf elektrische Antriebe umgestellt. Neben den Energiespeichern erfordert dies zuverlässige und effiziente Stromrichter- und Motorsysteme, wobei neben den Zugmaschinen auch die Trailer mit einbezogen werden müssen. Im Rahmen dieser Arbeit soll der Grobentwurf für ein Getriebe entwickelt und erarbeitet werden, welches an eine entsprechende Reluktanzmaschine und die Trailerachse eines LKWs verknüpft wird.

Aufgabenstellung

Zunächst soll eine Literaturrecherche zum Thema Getriebe erarbeitet werden. Dabei sollen die verschiedenen Systeme Planetengetriebe, Zyloidgetriebe und Standard Stirnradgetriebe untersucht werden.

Es sollen verschiedene Konzepte, Baugrößen, Kosten der unterschiedlichen Getriebe untersucht und genauer beleuchtet werden. Aufbauend auf diesen sollen die Randbedingungen des Systems und damit die Grundbausteine der Auslegung, erstellt werden. Sind die Randbedingungen des Getriebes definiert, können verschiedene Lösungsaspekte berechnet und erarbeitet werden.