Marc Veigel

Dr.-Ing. Marc Veigel

Wissenschaftlicher Mitarbeiter
Hybridelektrische Fahrzeuge
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Betreuung Vorlesung/Übung
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Vorlesung 516//Übungen zu Praxis elektrischer Antriebe ÜPEA	Übungen		8C8D1596A76E43C4B3E53463F7B46E61

offene studentische Arbeiten
Titel	Betreuer	Bearbeiter
Implementierung und Validierung eines stranggrößenbasierten Flussbeobachters zur Verbes-serung der E Maschinenregelung hinsichtlich Dynamik und Drehmomentgenauigkeit	Dr.Ing. Christian Klöffer, M.Sc. Marc Veigel	Jan Philipp Degel
Effizienzsteigerung eines Kleinwasserkraftwerks durch einen drehzahlvariablen Antrieb	Marc Veigel	Markus Reuter
Entwurf einer einheitlichen Parametrier- und Benutzerschnittstelle für ein Motorsteuergerät im Umfeld eines Formula Student Elektroantriebs	Marc Veigel	Bernhard Baier

abgeschlossene studentische Arbeiten
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Entwicklung einer innovativen Messmethode zur realitätsnahen Modellierung der Eisenverluste in weichmagnetischen Werkstoffen		Dipl.-Ing. Buwei Zhang M.Sc. Marc Veigel	Patrick Breining
FEM-Berechnung einer Einzelzahngeometrie unter Berücksichtigung unterschiedlicher Fertigungserfahren		M.Sc. Marc Veigel	zu vergeben
Softwareintegration hochdynamischer Motorregelalgorithmen auf einem Steuergerät auf Basis einer flexiblen Rechenplattform im Umfeld eines Formula Student Elektroantriebs	E-Mobility	Marc Veigel	Benedikt Schmitz-Rode
Neue Spulenkonzepte für mehrphasige Gleichstromsteller in Hybrid- und Elektrofahrzeugen	Elektromobilität	Dr.Ing. Lars-Fredrik Berg, M.Sc. Marc Veigel	Ahmad Asafi
Bestimmung der Ummagnetisierungsverluste einer Einzelzahngeometrie unter Berücksichtigung der realen magnetischen Bedingungen im Motorbetrieb	FEM Simulation, Reglerauslegung	Marc Veigel	Joshua Martin Notheisen
Entwurf eines Datenloggers zur Erfassung von Kundenfahrdaten im realen Fahrversuch	Fahrzyklen	M.Sc. Marc Veigel	Aron Freyer
Neues echtzeitfähiges Hardware-in-the-loop System auf Basis eines System-on-Chip	HIL / SoC	Marc Veigel	Bernhard Stiehle
DIPLOMARBEIT	Implementierung einer Betriebsstrategie hinsichtlich des wirkungsgradoptimalen Betriebs eines elektrischen Antriebsstranges für ein E-Fahrzeug mit Hochvoltbatterie und PEM-Brennstoffzelle	Marc Veigel Christian Klöffer	Lukas Stefanski
Konzeptionierung und Aufbau eines elektrischen Antriebsstranges für ein E-Fahrzeug mit Hochvoltbatterie und PEM-Brennstoffzelle	Leistungselektronik	MSc. Marc Veigel	Felix Hildenbrand
DIPLOMARBEIT	Prüfstandstechnik	Marc Veigel	Sebastian Baumann
Erstellung und Implementierung einer Software zur zentralen Steuerung von Motorenprüfständen	Prüfstandstechnik	Christian Klöffer Marc Veigel	Bernhard Schwarz
Messung der Ummagnetisierungsverluste einer Einzelzahngeometrie unter Berücksichtigung des Einflusses von Rotationsfeldern	Weichmagnetische Werkstoffe	M.Sc. Marc Veigel	B.Sc. Andreas Langheck

Veröffentlichungen
Titel	Autor	Quelle
New FPGA-Based and Inline-Capable Measuring Method for the Identification of Magnetic Losses in Electrical Steel	Marc Veigel, Patrick Winzer, Martin Doppelbauer	Electric Drives Production Conference (E\|DPC) 2015, Nürnberg
Überblick über die Entwicklungsschritte mittels MATLAB beim Aufbau eines kompletten Motorenprüfstands	Christian Klöffer, David Horsch, Marc Veigel, Martin Doppelbauer	MATLAB Expo 2014, München, Deutschland
Fahrzyklusbasierte Auslegung eines DC/DC-Wandlers zur wirkungsgradoptimalen Anpassung der Zwischenkreisspannung	Christian Klöffer, Marc Veigel, Martin Doppelbauer	Internationaler ETG-Kongress 2013, Berlin, Deutschland

Tagungsbeiträge

M. Veigel, M. Doppelbauer, "Messtechnische Bestimmung der Ummagnetisierungsverluste in einer Einzelzahngeometrie", Chapter Meeting of IEEE Joint IAS/PELS/IES German Chapter(Karlsruhe, Germany), Presentation, 11.03 - 12.03.2013