Tobias Zeller und Patrick Cujic

Motivation:

Der Schwerlastverkehr wird zukünftig, ebenfalls wie bereits der Personennahverkehr, auf elektrische Antriebe umgestellt. Neben den Zugmaschinen soll auch der Anhänger mit einbezogen werden. Im Rahmen dieser Arbeit soll eine synchrone Reluktanzmaschine als Generator für eine Rekuperationsachse am LKW-Anhänger mit einem Current-Source-Inverter (CSI) entwickelt werden. Der CSI bietet, durch geringere Spannungssteilheit an der Maschine, Vorteile bei der Maschinenauslegung. Die Auswirkungen dieser Vorteile auf den Maschinenentwurf und die Lebensdauer bilden Kern dieser Arbeit.

Aufgabenstellung

Zu Beginn der Arbeit soll eine Literaturrecherche zum Thema Maschinenauslegung und CSI durchgeführt werden. Sind die Grundlagen erarbeitet, muss sich zunächst in die interne Toolchain (zur Auslegung von Maschinen) eingearbeitet und die Grundlagen der Simulation definiert werden. Danach muss diese für die Anwendung von CSI umprogrammiert werden.
Wurde die Simulation erarbeitet, kann das Gesamtsystem aus Umrichter und Maschine genauer untersucht werden und eine optimale Lösung erarbeitet werden.

Zum Schluss der Arbeit sollen die Vorteile dieses Vorgehens herausgearbeitet und am entsprechenden Anwendungsfall aufgezeigt werden.