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Dr.-Ing. Mario Greule

Studentische Arbeiten
Titel Typ Bearbeiter
Simulative Umsetzung und Verifizierung von Regelagorithmen für die geschaltete Reluktanzmaschine Bachelorarbeit

Johannes Müller
Regelung der geschalteten Reluktanzmaschine unter Berücksichtigung der Kreuzverkopplung Masterarbeit

Alexander Kail
Rechenzeitoptimierte Modellierung der Wirbelstromverluste in den Leitern für hochdrehende Antriebe in Elektroautos Bachelorarbeit

Sebastian Weik
Messung des Verlust- und Effizienzkennfelds einer hochdrehenden geschalteten Reluktanzmschine Masterarbeit

Johannes Müller
Konzeptionierung und Testen verschiedener Wicklungskonfigurationen für die geschaltete Reluktanzmaschine Bachelorarbeit

Johannes Weller
Konzeptionelle Festigkeitsstudie zur Steigerung der Leistungsdichte von hochdrehenden Elektromotoren Bachelorarbeit

Lukas Decker
Implementierung eines neuartigen hocheffizienten Regelverfahrens für die geschaltete Reluktanzmaschine in Matlab Simulink Bachelorarbeit

Kevin Palacin
Hochdynamische Temperaturmessung spannungsführender Bauteile Bachelorarbeit

Marvin Gnad
Entwicklung thermischer Modelle für die Asynchronmaschine und die geschaltete Reluktanzmaschine in Matlab Masterarbeit

Shuyang Wang
Entwicklung eines Optimierungsverfahrens für geschaltete Reluktanzmaschinen zur Darstellung des Pareto-Optimalen Designs unter Berücksichtigung definierter Eigenschaften Bachelorarbeit

Stefan Abele
Entwicklung eines Eisenverlustmodells für die geschaltete Reluktanzmaschine anhand von Messwerten Bachelorarbeit

Cenk Üstbas
Aufbau und Inbetriebnahme eines Inverters für die geschaltete Reluktanzmaschine Masterarbeit

Patrick Winkler
Analytische Modellierung der frequenzabhängigen Verluste am Beispiel einer hochdrehenden geschalteten Reluktanzmaschine für den Einsatz in Elektrofahrzeugen Masterarbeit

Christoph Schwab
3D Finite Elemente Analyse einer hochdrehenden geschalteten Reluktanzmaschine für den Einsatz im Elektrofahrzeug Masterarbeit

Marcel Ludwig

Veröffentlichungen und Konferenzbeiträge

  1. Greule, M.; Müller, J.; Doppelbauer, M. (2016). Modelling of High Torque Density Switched Reluctance Motors with Mutual Coupling. Transactions on Electrical Engineering. Vol.5, no.3, 28-35. Oct. 2016


  2. Greule, M.; Abele, S.; Doppelbauer, M. (2016). Pareto Optimization of Switched Reluctance Motors to Determine the Optimum Pole Configuration. Power Electronics And Applications (EPE). Karlsruhe, Germany.


  3. Greule, M.; Boxriker, M.; Zhang, B.; Doppelbauer, M. (2016). Numerical Iron Loss Computation Method for Switched Reluctance Motors. Power Electronics And Applications (EPE). Karlsruhe, Germany.


  4. Greule, M. and Doppelbauer, M. (2015). Modelling of High Torque Density Switched Reluctance Motors with Mutual Coupling. International Conference on Electrical Drives and Power Electronics (EDPE). Tatranská Lomnica, Slovakia.


  5. Greule, M. und Doppelbauer, M. (2015). Vergleichsanalyse der geschalteten Reluktanzmaschine, der permanenterregten Synchronmaschine und der Asynchronmaschine für die Anwendung im Elektrofahrzeug unter Berücksichtigung von Kennzahlen. 7. E-MOTIVE Expertenforum "Elektrische Fahrzeugantriebe". München.


  6. Greule, M. and M. Doppelbauer (2015). Cascaded Design Methodology for Switched Reluctance Motors Considering Optimum Control. International Electric Machines and Drives Conference (IEMDC). Coeur D'Alene, Idaho.


  7. Sack, M.; Keipert, S.; Hochberg, M.; Greule, M.; Mueller, G. (2013). Design Considerations for a Fast Stacked-MOSFET Switch. IEEE Transactions on Plasma Science. Vol.41, no.10, 2636-2630. Oct. 2013