Rechenzeitoptimierte Modellierung der Wirbelstromverluste in den Leitern für hochdrehende Antriebe in Elektroautos

  • Typ:Bachelorarbeit
  • Datum:Oktober 2015
  • Betreuung:

    M.Sc. Mario Greule

  • Bild:

    Sebastian Weik

  • Bearbeiter:

    abgeschlossen

  • Die Themenbeschreibung finden Sie hier.